ＨＩＤ

画像左が、ハロゲンバルブ。
画像右が、ＨＩＤ。
形が全然違いますね！

ハロゲン点灯。画像でもちゃんとまだ撮影できますね。

こちらはＨＩＤ。
角度にも寄りますが、↑の画像のバルブ（バーナー部）の遮光板から光が
もれる場所からは直視できません。よって、コレ以上位置をズラすと上手く撮影できません（笑）

ちなみにこの画像はハイビーム。
ロービームでもハロゲンの比にならないくらいの照射範囲、光度共にあります。

取り付けですが、基本的には、モトガレージの取扱説明書と、ＨＰに載っている車種別の取り付け方法をプリントアウトして、照らし合わせて取り付け可能です。

詳細の画像を取り付け中撮影してなかったので、詳しく載せれませんが…

使用した特別な工具とゆえば…
ドリルにドッキングできる、円形の掘削機のような形の刃。コレは、ヘッドライトケース（黒い所）とバーナーが干渉するので、コレを回避させる為、穴を開けます。
ちなみに、かりぶぅは偶々家にあった、３８ｍｍ程度の刃で開け、位置が少しずれたものの、バッチリでした。

後は…キーシリンダとバーナーが干渉するため、キーシリンダの下部の角をヤスリで面取りする程度削ります。
後、バーナーを取り付ける所に、ゴム製の防水カバーがあるのですが、これをカットして、バーナーがちゃんと奥まで刺さるようにします。こちらはカッターナイフにてカットします。

後取り付けに苦労するのは、配線の取り回しを考えることと、ライトケースの中が想像以上にギチギチになるので、それを取り回しを考える。

実際取り付けてみて、結局２度手間なことがいっぱいあったので、トータル４～５Ｈかかってしまいました。
自分でやってみて、そりゃぁ取り付け工賃１万～取るわなぁと理解できました（笑）

もう２度と自分で作業したくないデス…（爆）

それでも取り付けたい！とおっしゃる方には、なるべく判る範囲で質問等あればお答えするので、連絡ください☆

さて、ノーマル車両が無いので、参考になりにくいとは思うのですが…照射画像を載せます。
１、まずは、無灯火。

２、ロービーム。

３、ハイビーム

ムラなく全体照射範囲を照らしています。
イメージとしては、ハロゲンがムラ～ッと照らすのに換わって、
ＨＩＤでは、四角にスパッと照らしてくれます。

大体、左右のミラーステーの間の延長線上をスパッと照らしてくれるので、
左右の歩道までシッカリ照らしてくれます。

もうコレは手放せません（笑）

値段も一時期から見ればお手ごろで、このハイロー切り替え式で、￥２９８００。
しかも、メーカー補償が２年ついてきます。
実際はもうちょい安くで手に入れていますが＾＾；

強いてゆう問題点は、キーＯＮで一番電力を使うので、勿論エンジン掛けるまではバッテリーに頼る
ことになるのですが、発電してない場所で電力を良く使うので、
すぐにバッテリーがヘタるってことでしょうか。

後は、値段相応のちゃちい作りくらいでしょう（笑）

それ以外は大満足です♪

注意：４３００ｋとか６０００ｋ（ケルビン）ってゆうのはご存知の方も多いでしょうけど、
ケルビンとゆうのは、明るさではなく、色を示しているものです。

ケルビンが上がれば、色は青くなっていきます。
青くなる上で明るさも落ちていきます（ハロゲンでも同じですよね）

４３００ｋはほぼ真っ白に近い色合いです。若干黄色い？ってくらいで。
６０００ｋは少し紫かかったように見えますが、ＨＩＤらしいキレイな色合いです。

ＨＩＤで車検通るん？！ってゆう方は、ロービームのみを買えば、
車検ではハイビームで検査するので、
不安は少ないかもしれませんね。（個人的な意見です）

一応メーカーでは車検対応とは書いています。（４３００・６０００ｋまで）

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